Как поделился Сергей Былинский, дорожники охватили и сектор индивидуальной жилой застройки. На 17 улицах произведено профилирование проезжей части улиц с грунтово-щебёночным основанием и подсыпкой инертным материалом.
По нечётным дням он будет установлен в направлении Гомеля, по чётным - Минска.
Пешеходный переход через улицу Хмельницкого в районе остановки «Улица Быховская» перегородили металлическим забором. Тема вызвала жаркие дискуссии в соцсетях. О причинах ликвидации «зебры» рассказали в ГАИ и администрации Советского района.
Как сообщили в Гомельском горисполкоме, на некоторых участках дорог и улиц в областном центре будет ограничено или закрыто движение транспорта.
О необходимости активного включения улицы Шевченко в схему движения транспорта речь шла давно. Как поделился заместитель директора КУДП «Управление капитального строительства города Гомеля» Леонид Разумов, решение о её реконструкции было принято в 2019 году, а в нынешнем дорожники приступили к реализации проекта.
Ограничения касаются улиц Лепешинского и Рогачёвской.
Напомним, в конце прошлого года в областном центре проводилось масштабное обследование мостов и путепроводов. Гомельское городское ЖКХ проводило соответствующий тендер. В список попал и путепровод на пр. Космонавтов. В апреле этого года пользователи заметили, что под мостом были установлены подпорки, соответственно, начались работы по капитальному ремонту. Как долго водителям придётся терпеть временные неудобства, пока не сообщается.
- Надо вернуться нам к этому проекту. Я хотел с Житковичей бросить железную дорогу по югу. Лельчицы, Брагин… Тогда было трудно и не было денег. Но сейчас я понимаю, что те 120 – 150 миллионов долларов, которые планировались тогда на эту железную дорогу, мы найти сможем, – заявил президент.
Посты на пути следования – не единственная мера оповещения. О необходимости соблюдения требований и выполнения рекомендаций ГАИ информирует водителей по радиосвязи, так как многие грузовые машины оборудованы радиостанциями.
Новый мост уже стоит рядом, всего в 10 метрах, и по нему идёт движение. А старый нужно убрать из-за угрозы обрушения.
Из-за песчаной бури на дорогах юго-восточного региона ограничена видимость.
В 2019 году на республиканских автомобильных дорогах Гомельщины произошло 143 дорожно-транспортных происшествия, в которых погибли 34 человека, 159 – получили ранения различной степени тяжести. Закон запрещает размещение обелисков и других сооружений на обочинах автомобильных дорог.
Из-за ремонта ж/д переезда и работ по замене асфальтобетонного покрытия дорожное движение на двух участках претерпит временные изменения. Так, например, будет запрещена остановка и стоянка транспортных средств на Привокзальной площади.
Начаты подготовительные работы по демонтажу аварийного моста на трассе М8 - Е95 "Граница России - Витебск - Гомель - граница Украины".
Специальные дозоры, организованные санитарно-эпидемиологической службой, транспортной инспекцией и сотрудниками ГАИ, начали работу на днях. В приграничных регионах санврачам помогают коллеги из других районов. Три смены за сутки — в итоге весь поток автомобилей, въезжающих в страну, взят под контроль.
В рамках глобального ремонта будут обновлены улицы, проспекты и проезды во всех районах областного центра.
- Всего за март нынешнего года, - поделилась начальник коммунального отдела КПУП «Гомельское городское ЖКХ» София Ковалёва, - переустроено плиточное покрытие на площади 3 953 квадратных метра. Такие работы выполнены, например, на тротуарах проспектов Победы и Ленина, улиц Советской, Ридного (подход к рынку «Прудковский»). Что же касается ямочного ремонта улиц, он выполнен на площади 184 тысячи квадратных метров.
Каждое десятое ДТП в Гомеле происходит на ул. Советской.
Проект прошёл все необходимые согласования и экспертизы. Первый этап стройки – демонтаж старой переправы протяженностью почти полкилометра.
В Гомеле самый плотный в области автотрафик, тема мостов, их состояние волнуют сотни тысяч водителей. Как и темы пробок, безопасности движения в часы пик. Больше всего на слуху Полесский путепровод на одноименной улице, где сходятся маршруты общественного и частного транспорта. Здесь часто возникают заторы, напоминающие реалии крупных мегаполисов. Хотя ещё в начале нулевых автомобильные пробки в городе над Сожем были в диковинку.
В Черниговской области у гомельчан много родственников, а из Украины в Гомель привозят продукты.
Напомним, чуть больше года назад в Сети появилась петиция с требованием продублировать таблички знаками ограничения скорости. "На наш взгляд, самая распространенная причина превышения - это вовсе не недисциплинированность водителя и не его склонность к нарушению ПДД, а неудовлетворительная организация информирования водителей об установленном скоростном режиме", - говорилось в петиции.
На участке улицы Советской от площади Ленина до Крестьянской предлагают организовать одностороннее движение и обустроить выделенные полосы для перемещения общественного транспорта в двух направлениях. Варианты изменения дорожного движения на этом участке улично-дорожной сети ждут и от граждан. Предложения необходимо присылать на электронный адрес до 23 марта включительно.
Все планируемые к реализации нововведения будут вынесены на общественное обсуждение в СМИ и мессенджерах.
Об этом рассказал председатель Гомельского облисполкома Геннадий Соловей на встрече с коллективом Гомельского областного лицея.
Как выяснилось, вторая диагональная «зебра» появится на перекрёстке улицы Ефремова и проспекта Космонавтов.
Напомним, в середине января в областном центре на Советской появился первый в регионе диагональный переход. Новшество вписалось в канву изменений на данном участке после резонансных ДТП: запрет левых поворотов и ограничение скорости в 50 км/ч. Непродолжительное тестирование гомельчане, кажется, оценили положительно, но проблема подкралась с другой стороны. Буквально за считанные дни свежая краска на асфальте начала исчезать на глазах.
Речицкий проспект в списке на преобразование, двор по улице Малайчука, 7 также ждёт перемен. Кто ещё в очереди на ремонт?
После известной ситуации с мостом через Припять в Житковичском районе проверены десятки их по всей стране. Среди тех, которым понадобилась реконструкция, — мост через Днепр в Рогачёве 1959 года постройки. От идеи капитального ремонта отказались и запланировали строительство новой магистрали. А пока люди будут пользоваться временным мостом, который строят по уникальной для Беларуси технологии.
Изменения связаны с проведением митингов.
Напомним, что в Гомеле из-за недостатка финансирования уже много лет остаются замороженными строительство Восточного обхода и автомагистрали Север-Юг.
Ранее в одном из интервью Алексей Авраменко говорил: "Трасса строилась ещё к московской Олимпиаде-80, сегодня бетон в некоторых местах буквально превратился в труху. В 2008 году был сделан текущий ремонт дороги, но с тех пор прошло уже 11 лет. Сейчас нужно более серьёзно подойти к этому вопросу".
Возможность перейти дорогу перпендикулярно, то есть по старинке, у пешеходов осталась.
Совсем недавно в Гомеле появился первый в области диагональный пешеходный переход. Решили посмотреть, что это за чудо и зачем оно нужно, а заодно выяснить, так ли он удобен.
Он расположился на пересечении улицы Советской с улицами Коммунаров и Ланге областного центра. Вдобавок, для безопасности участников дорожного движения на этом участке дороги все светофоры будут работать круглосуточно.
Ранее президент возмутился чрезмерным употреблением административных санкций к водителям. Лукашенко поручил пересмотреть скоростной режим, так как иногда водителя вынуждены нарушать ограничения из-за особенности дорожного движения на некоторых трассах.