Журналисты «Гомельскай праўды» пообщались с водителями транзитных фур у поселка Селище Добрушского района.
Следующий в Польшу дальнобойщик Валерий обязуется проехать нашу страну за сутки, останавливаясь только в разрешенных местах
Здесь, в пункте пропуска «Селище», сотрудники ГАИ и транспортной инспекции останавливают для проверки всех водителей большегрузов, но основной интерес представляют машины, следующие через Беларусь в Европу транзитом. Их водители в связи с угрозой распространения COVID-19 должны соблюдать особые требования: для дозаправки и отдыха останавливаться только на определенных АЗС и парковках, выполнять общеизвестные медицинские рекомендации по профилактике коронавируса. Еще одно условие – на проезд через территорию нашей страны даются ровно сутки. Дальнобойщики подписывают соответствующие предписания, им выдаются маршрутные карты.
Инспектор ГАИ УВД облисполкома Виктор Болсун показывает карту, на которой помечены разрешенные пункты остановки. Раздают их, что называется, с запасом, чтобы и напарникам хватило. Транспортная инспекция и ГАИ регулярно объезжают те автозаправки и места парковок, где согласно карте останавливаться нельзя. Нарушителей привлекают к административной ответственности.
Спрашиваем у Алексея – водителя фуры с белорусскими номерами, сказался ли злополучный вирус на его работе? «Еще как, – отвечает парень, – заказов стало меньше. Но не настолько, чтобы профессию менять».
Пандемия ударила по карману и россиянина Валерия. Он ведёт свой КамАЗ порожняком в Польшу, следуя за груженой фурой товарища. Дальнобойщику 70 лет, но коронавируса он не боится. Шутит, что не пробовал алкоголь до 50 лет и потому никогда не болеет.
Прощаясь с водителями, инспекторы неизменно желают им доброго пути и здоровья.
Такие посты, выставленные вдоль границы, работают круглые сутки посменно. Как сказали в транспортной инспекции, за световой день через один пост проезжает в среднем 40–60 транзитных фур, еще 20–30 – в ночное время. Если считать большегрузы с белорусскими номерами, цифры нужно умножить в два-три раза.
Посты на пути следования – не единственная мера оповещения. О необходимости соблюдения требований и выполнения рекомендаций ГАИ информирует водителей по радиосвязи, так как многие грузовые машины оборудованы радиостанциями.
