Андрей Голуб, предприниматель из Беларуси, переехал с семьей в США 3,5 года назад. Начал там с минимальной зарплаты, работал на стройке и в автосервисе, а потом сам построил вполне успешный бизнес по ремонту и перепродаже автомобилей. Но при этом он все равно хочет вернуться на родину — даже несмотря на то, что здесь бизнес ему было вести куда сложнее… Своей историей Андрей поделился с «Про бизнес».
Андрей Голуб. Фото из личного архива
«Думал не о том, чтобы развиваться, а про миллион бумажек…»
— В Беларуси я занимался продажей металлических стальных дверей. У меня были небольшие магазины в Мозыре и Калинковичах. За год до переезда я открыл свое производство пластиковых окон. Бизнес шел, мы жили хорошо, ни в чем не нуждались.
После случился экономический кризис, нефть стала дорожать, доллар — расти. Плюс о себе давал знать конфликт России и Украины. Но эти причины были просто последними каплями. На тот момент я изрядно устал от бюрократии, вести бизнес было очень тяжело. Ты не думаешь о том, как развиваться — у тебя в голове мысли про миллион бумажек, которые куда-то нужно отнести, подписать и так далее. Или, например, вдруг узнаешь, что должен спонсировать то, в чем нуждается город. Иногда казалось, что тебе просто дают понять: если ты хочешь спокойно работать, будь добр — заплати. В один прекрасный день я решил, что хочу переехать в другую страну, попробовать другую жизнь.
На тот момент мы побывали в гостях в США — было решено ехать именно туда.
«План такой: заработать $ 100 тыс. и вернуться домой»
На первых порах в Америке нам помогли адаптироваться наши друзья, которые уже прожили там какое-то время. Но хочу сказать, что контраст между статусом туриста и жителем страны ощущается сразу. Плюс есть разница, когда ты приезжаешь один, тебе 20 и вся жизнь впереди, или когда ты уже взрослый человек, у тебя жена и двое детей, и деньги нужны сразу.
По приезде у нас был следующий план: очень много работать, заработать условно $ 100 тыс. и вернуться обратно, в Беларусь.
Мы чувствовали себя там чужими, языка не знали, а работа на первых порах была слишком низкооплачиваемой — все говорило нам о том, что нужно возвращаться. Сначала я работал на стройке. Потом подвернулась вакансия в автосервисе, пошел туда: ремонтировать и красить автомобили. Я в этом неплохо разбирался, к тому же для меня это был хороший шанс увидеть, как работает американский бизнес. Платили мне мало, $ 12 в час, этого еле хватало на первое необходимое для семьи из 4 человек. Но так как предложениями лучшей работы меня никто не заваливал, я решил, что это будет хорошей возможностью изучить сферу.
Через полгода я стал лучше разбираться, работал все больше и качественнее. Зарплата, соответственно, выросла — до $ 20 в час. Меня стали переманивать конкуренты, предлагая еще большие деньги, но я отказался, так как там просто монотонно делал бы работу, не имея возможности развиваться. Я узнал все тонкости этого бизнеса: как покупаются и продаются автомобили в США, как можно получить их в ремонт. Еще примерно через полгода я понял, что готов работать самостоятельно.
Фото: Карина Комиссарчик, probusiness.io
«На открытие бизнеса ушло 1,5 часа и $ 140»
На официальное открытие компании в США у меня ушло 30 минут и около $ 140. Никаких очередей, ненужных справок и подписей. Следующий мой шаг — зайти в банк и открыть бизнес-аккаунт — еще час. Все, с этого момента я могу спокойно делать свое дело, раз в год платить налоги, и никто мне не будет мешать.
Через русскоязычных друзей я нашел помещение в аренду под мастерскую, где мог бы ремонтировать и красить машины. В мой план входило покупать разбитые машины, приводить их в порядок и перепродавать. Однако из-за незнания языка я не смог бы делать всю цепочку самостоятельно. Поэтому я стал сотрудничать с дилером, у которого есть специальная лицензия на покупку разбитых автомобилей. Просто так приобрести машину в США сложно. Проводятся аукционы, где ты можешь предложить свою цену на автомобиль и, выиграв, купить его. Но если кто-то предложил большую цену — увы.
Торги проходят онлайн. Продавцы, чаще всего, — страховые компании. Если американец разбил машину, то он ничего с ней не делает. Он получает от страховой деньги, а та, в свою очередь, эту машину забирает и продает. Часто это «кот в мешке». Ты не видишь скрытых дефектов и проблем. То есть можно купить практически нетронутую машину, которая потребует минимум вложений, а можно — полностью разбитый автомобиль, из-за которого ты уйдешь в минус. Есть возможность поехать на «живой» аукцион, но он может проходить в другом штате. Это занимает слишком много времени, да и не стоит того.
«Мне выгоднее все делать самому»
Через какое-то время я понял, что работы становится слишком много, и одному мне не справиться. Поэтому я нанял механика, который занимается ремонтом за $ 13 в час, а я — покраской. То есть он делает более дешевую работу, а я — более дорогую. Я также решил, что буду заниматься только одной автомобильной маркой. Я ее изучил, знаю, сколько на нее будут стоить запчасти. На аукционе я уже вижу, во сколько мне обойдется ремонт. Я покупаю машины и на запчасти. Поэтому то, что я занимаюсь только одной маркой, еще больше упрощает работу. И это выгодно.
Фото с сайта techno-garant.com
В среднем я покупаю машины за $ 3,5−4,5 тыс. На ремонт одного автомобиля уходит в среднем 4 дня, если работают два человека. Затраты могут равняться стоимости машины или больше.
Пример: машина стоила $ 3,5 тыс., затраты на неё — $ 4,5 тыс. А продать её можно за $ 13 тыс.
Есть и удачные случаи, когда ты вкладываешь в машину только $ 1000, а продаешь по рыночным ценам. Если машина совсем в плохом состоянии, и ремонтировать ее не выгодно, я пускаю ее на запчасти. В месяц получается купить, отремонтировать и продать примерно три машины. При этом есть много нюансов, которые тормозят процесс: то запчасти нужной нет, то машина долго не продается. Помимо своей работы я крашу машины для дилера, с которым сотрудничаю, в месяц — около 20 авто. Этот же дилер занимается продажами.
Был у меня случай, когда я покупал машину исключительно на запчасти, так как она была утоплена. Обычно в таких случаях автомобиль уже не спасти. По соответствующей цене она и продавалась. Но когда мне ее привезли, я понял, что кроме химчистки салона в ней вообще ничего не нужно делать. Она была в полном порядке и продалась по хорошей цене, хотя покупатель знал, что с ней произошло. Но такие случаи, конечно, единичны.
В моих планах — расширяться. Уже сейчас я делаю ремонт не только для своих машин. Однако в США огромная проблема с кадрами, особенно в моей сфере. Думаю, многие мои коллеги по цеху это подтвердят. А если нанимать человека за очень большие деньги, я просто ничего не заработаю. Поэтому пока мне выгоднее все делать самому. Всей рекламой, маркетингом и другой сопутствующей работой занимается дилер, с которым я сотрудничаю. За это я плачу ему деньги.
«Как ты заработал — твоё дело. Просто плати налоги»
В Беларуси деньги тяжело заработать, но так же тяжело их и потерять. В Штатах же очень легко разбогатеть, но и обанкротиться ты можешь за секунду. Здесь ты свободен делать любой бизнес, тебе никто не будет мешать, никто тебя ни в чем не будет ограничивать. Их не интересуют источники твоего дохода. Ты сегодня ремонтировал машину, завтра покрасил забор, послезавтра покосил траву — это твое дело, как ты заработал. Просто в конце года заплати один подоходный налог, и все. Чем больше доход, тем больше налоговый процент.
Еще момент. Изначально бизнес в США не требует огромных вложений. Я, например, арендовал помещение, купил набор инструментов за $ 500 и «пистолеты» для покраски за $ 5 тыс. — все, я могу начинать работать. Отобью я эти расходы уже после первых проданных машин. Моя жена присоединилась к моему бизнесу — начала делать химчистку автомобилей. Так вот затраты на необходимые материалы тоже оправдались после первой же машины. И так здесь со всем.
Фото с сайта dcc58.ru
Но, несмотря на все плюсы бизнеса в США, есть аспект, который для меня является минусом. Здесь даже миллионеры продолжают работать до последнего. Ты не можешь оставить свой бизнес. Если ты хочешь, чтобы твое дело и дальше развивалось, ты должен работать 24 часа в сутки и все контролировать. Если ты заболел — твой бизнес остановится, уехал в отпуск — то же самое. Стоит отойти от дел на месяц, потом счета просто задушат. В Беларуси ты можешь нанять людей и спокойно себе ездить на рыбалку. Здесь же каждый нанятый человек обходится слишком дорого, особенно что касается профессиональной работы. Вот и получается — и сам ее делаешь, и руководишь. Американский бизнес не понимает, что ты можешь заболеть, уйти в отпуск или просто захотеть провести время с семьей. Либо работай, либо умри.
Я думаю, что мы никогда не привыкнем к американскому менталитету и образу жизни и всегда будем чувствовать себя здесь чужими. Поэтому мы до сих пор рассматриваем вариант возвращения в Беларусь. Можно быть обеспеченным материально, но при этом не чувствовать себя дома, а это гораздо важнее денег.
