Зимой пассажиры общественного транспорта в Гомеле всё чаще жалуются на холод в салоне. Разбираемся, является ли отсутствие отопления нарушением, когда перевозчик обязан включать обогрев и что говорит законодательство.

«В салоне ледяной воздух». Почему тема снова актуальна

Ситуация знакома многим: на улице мороз, а в автобусе или маршрутке — холодно настолько, что пассажиры мерзнут всю поездку. В таких условиях поездка превращается в испытание, особенно для пожилых людей и детей.

Возникает логичный вопрос: это допустимо или перевозчик нарушает правила?

Что говорит законодательство

Как пояснил Роман Навоев, адвокат юридической консультации Центрального района Гомеля, отсутствие отопления в общественном транспорте в зимний период является нарушением законодательства.

Согласно Правилам автомобильных перевозок пассажиров, утверждённым постановлением Совета Министров от 30 июня 2008 года №972, перевозчик обязан обеспечивать включение отопления салона при температуре наружного воздуха ниже +5°C либо в соответствии с установленными внутренними указаниями перевозчика.

На практике большинство перевозчиков самостоятельно закрепляют требования к температурному режиму, но это не отменяет общей обязанности обеспечивать комфорт пассажиров в холодное время года.

А если речь о железнодорожном транспорте

Для перевозок железнодорожным транспортом требования прописаны ещё строже.

В холодный период года:

• отопление вагонов должно включаться при температуре наружного воздуха ниже +10°C;

• перед подачей состава на посадку температура в вагонах должна составлять 20 ±2°C;

• в пути следования — 22 ±2°C.

Таким образом, температурный режим рассматривается как важный элемент условий перевозки, а не второстепенная опция.

Почему холод в салоне — это не «мелочь»

По словам адвоката, нарушение температурного режима квалифицируется как несоблюдение требований по обеспечению безопасности и комфорта пассажиров.

Речь идёт не только о физическом дискомфорте. Длительное нахождение в холодном салоне может повлиять на самочувствие пассажиров, особенно при регулярных поездках.

Что важно понимать пассажирам

Отопление в общественном транспорте — не «бонус» и не добрая воля водителя, а обязанность перевозчика, закреплённая правилами. Если в салоне холодно при температуре ниже установленных порогов, это не является нормальной ситуацией.

Зимняя поездка в автобусе или троллейбусе не должна напоминать нахождение на улице. Закон прямо обязывает перевозчиков обеспечивать отопление салона при пониженных температурах. И если этого не происходит, пассажир сталкивается не с неудобством, а с нарушением установленных правил перевозки.

Ранее редакция PRO Гомель подробно рассказывала о работе водителей маршрутных такси и о том, с какими сложностями они сталкиваются на маршрутах ежедневно.